Wstęp
Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) to niemiecki koncern lotniczy, kosmiczny i zbrojeniowy, który powstał w 1969 roku w wyniku fuzji oraz przejęć. Jego historia łączy się z wieloma istotnymi wydarzeniami w przemyśle lotniczym i kosmicznym w Niemczech. MBB stał się znanym producentem nowoczesnych śmigłowców oraz systemów obronnych, a jego produkty miały znaczący wpływ na rozwój technologii lotniczych. W artykule tym przedstawimy historię koncernu, jego osiągnięcia oraz wpływ na przemysł lotniczy.
Powstanie Messerschmitt-Bölkow-Blohm
MBB został utworzony w wyniku przejęcia spółki Bölkow GmbH przez Messerschmitt w 1968 roku. Spółka Bölkow była znana z innowacyjnych rozwiązań technologicznych i zajmowała się produkcją samolotów oraz śmigłowców. Po przejęciu, Messerschmitt postanowił połączyć swoje siły z Hamburger Flugzeugbau (spółka-córka Blohm + Voss), co zaowocowało powstaniem MBB jako jednego z kluczowych graczy na rynku lotniczym. Przejęcia i fuzje miały na celu zwiększenie konkurencyjności oraz stworzenie kompleksowej oferty produktowej.
Struktura własnościowa i rozwój koncernu
Na początku istnienia MBB, udziały w koncernie posiadały rodziny Walthera Blohma, prof. Willy Messerschmitta oraz inż. Ludwiga Bölkowa, które kontrolowały 51% akcji. Pozostałe udziały były rozdzielone pomiędzy kilka instytucji, w tym Kraj Związkowy Bawaria, Kraj Związkowy Hamburg oraz dużych inwestorów takich jak Thyssen AG czy Siemens AG. Taka struktura własnościowa pozwoliła MBB na pozyskanie kapitału oraz wsparcie ze strony państwa, co przyczyniło się do dynamicznego rozwoju firmy.
W 1971 roku MBB zatrudniało około 20 tysięcy pracowników i składało się z wielu spółek zależnych, w tym EWR GmbH, Messerschmitt-Bölkow, HFB, SIAT oraz Junkers. Koncern miał również udziały w innych przedsiębiorstwach, co dodatkowo wzmacniało jego pozycję na rynku. W ciągu kolejnych lat MBB kontynuował rozwój poprzez przejęcia nowych firm oraz współpracę z innymi koncernami.
Kluczowe osiągnięcia technologiczne
MBB jest szczególnie znane z produkcji nowoczesnych śmigłowców, takich jak Bölkow Bo 105 i BK 117. Te maszyny zyskały uznanie dzięki swoim zaawansowanym technologiom i niezawodności. Bo 105 to jeden z pierwszych śmigłowców na świecie, który wykorzystuje wirnik główny o podwójnym układzie wirników. Z kolei BK 117 stał się popularnym modelem wykorzystywanym zarówno w cywilnym transporcie medycznym, jak i w misjach ratunkowych.
Doświadczenia zdobyte podczas konstrukcji tych śmigłowców posłużyły jako baza do opracowania kolejnych modeli Eurocopterów – EC135 i EC145. Te nowoczesne maszyny cechują się wysoką wydajnością, bezpieczeństwem oraz wszechstronnością zastosowania, co czyni je atrakcyjnymi dla różnych branż.
Przejęcia i zmiany strukturalne
W 1981 roku MBB przejęło spółkę Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW), która była następcą kilku historycznych firm związanych z lotnictwem niemieckim. Rok później MBB połączyło siły z koncernem kosmicznym ERNO, co doprowadziło do utworzenia MBB-ERNO. Fuzja ta miała na celu zwiększenie kompetencji koncernu w dziedzinie technologii kosmicznych oraz obronnych.
MBB odnotowywało stabilny wzrost obrotów – w 1982 roku osiągnęło przychody na poziomie 5,68 miliarda DEM (około 2,90 miliarda Euro). Wzrost ten potwierdzał rosnącą rolę koncernu na rynku lotniczym oraz jego zdolność do konkurencji z innymi europejskimi producentami.
Zakończenie działalności i przekształcenia
W 1989 roku MBB-ERNO zostało przejęte przez DASA (Deutsche Aerospace AG), spółkę-córkę Daimler-Benz. To przejęcie oznaczało dla MBB nowy rozdział w historii, ponieważ koncern został częścią większej struktury przemysłowej i miał dostęp do znacznych zasobów finansowych oraz technologicznych. W wyniku tego przekształcenia MBB straciło swoją niezależność jako odrębna marka.
Od 2000 roku DASA wraz z innymi europejskimi producentami weszła w skład EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), co oznaczało dalszy rozwój technologii lotniczych oraz kosmicznych w Europie. Pomimo zakończenia działalności jako niezależny koncern, dziedzictwo Messerschmitt-Bölkow-Blohm żyje dalej poprzez ich innowacyjne produkty oraz wpływ na współczesny przemysł lotniczy.
Podsumowanie
Messerschmitt-Bölkow-Blohm był jednym z kluczowych graczy na rynku lotniczym i kosmicznym w Niemczech od momentu swojego powstania w 1969 roku aż do momentu przekształceń na początku XXI wieku. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym oraz strategicznym przejęciom MBB zdobyło uznanie zarówno w kraju, jak i za granicą. Choć koncern nie istnieje już jako samodzielna jednostka, jego wkład w rozwój technologii lotniczych pozostaje nieoceniony i stanowi ważny element historii niemieckiego przemysłu lotniczego.
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).